Jednom kada trajni magnetni motor gubi magnetizam, zamjena je obično jedina opcija, a trošak popravka također je značajan. Kako suditi da li je trajni magnetni motor izgubio magnetizam? Saznajmo dolje.
Kad se mašina počne raditi, struja je normalna. Nakon određenog vremenskog perioda, trenutna se povećava. Nakon dužeg vremena, pretvarač će se prijaviti da se preoptereće. Prvo, morate biti sigurni da je pretvarač koji je odabrao proizvođač kompresora zraka tačan, a zatim potvrdite da li su promjene parametara u pretvaraču. Ako nema problema sa oba, morate suditi putem povratne elektromotorne sile, odspojite strojnu glavu sa motora, izvedite identifikaciju bez opterećenja i pokrenite ga ne-opterećenjem na nazivnu frekvenciju. U ovom trenutku izlazni napon je stražnja elektromotalna sila. Ako je niža od pozadine elektromotorne sile na motornom natu ploču za više od 50 V, može se utvrditi da je motor demagnetiziran.
Kako zadržati stalne magnetne motore pravilno rade:
01 Držite stalni motor magneta koji rade na ocijenjenoj struji
Glavni razlog za preopterećenje motora sa trajnim magnetom je taj što je preveliko vozilo, niskonapolozi ili mehaničko zaglavljivanje u vozilima itd. Ako je vrijeme preopterećenja predugo, trajni magnetni motor apsorbirat će veliku aktivnu snagu iz snage, što rezultira povećanom strujom i rastućem temperaturom. Pod visokom temperaturom, izolacija stalnog magnetnog motora, i magnetni čelik mogu postati demagnezizirani. Stoga, kada se pokrene stalni magnetni motor, potrebno je redovno provjeriti hoće li prenosni sustav djelovati fleksibilno i pouzdano; da li je koncentriran spojnica standardna; Fleksibilnost prijenosa zupčanika itd. Ako postoji zaglavljena fenomena, treba ga odmah zaustaviti da biste saznali uzrok i eliminiraj grešku prije nego što ponovo pokrene.
02 Redovno provjeravajte ravnotežu u trofaznoj struji stalnog magnetnog motora
Za trofazni trajni magnetni motorni motor, trenutni u bilo kojoj fazi ne smije se razlikovati za više od 10% od prosjeka ostale dvije faze. Održavanje ove ravnoteže od suštinskog je značaja za siguran rad motora. Ako neravnoteža prelazi ovaj prag, ukazuje na kvar u motoru koji se mora odmah identificirati i riješiti.
03 Provjerite temperaturu motora trajnog magneta
Redovno pratite temperaturu komponenti stalnog magnetnog motora, uključujući ležajeve, stator i kućište, za bilo kakve nenormalne promjene.
Obratite posebnu pažnju na hoće li ležajevi motora pregrijati ili nedostaju podmazivanje. Ako se preko ležaja otkrije prekomjerna temperatura u blizini ležajeva, motor bi trebao biti odmah isključen za inspekciju. Provjerite pukotine, ogrebotine ili oštećenja na kotrljajućim elementima i trkačkim brojevima ležajeva, prekomjernom razrješenju ili labinošću i da li se unutarnji prsten rotira na osovini.
Ako se nađe bilo koja od ovih pitanja, ležajevi moraju biti zamijenjeni prije nego što se motor vrati u rad.
04 monitor za vibraciju i glasan šum u motoru stalnog magneta
Ako trajni magnetni motor pokazuje vibraciju, može dovesti do neusklađenosti sa spojenim opterećenjem, povećavajući opterećenje motora i uzrokujući da djeluje pod uvjetom preopterećenja, što može rezultirati izgaranjem motora.
Stoga, tokom rada trajnog magnetnog motora, posebno stalni magnetni motor velike snage, potrebno je često provjeriti da li su vijci sidra, krajnji poklopci, ležajni žlijezde itd. Sva pitanja otkrivena treba riješiti brzo kako bi se osiguralo siguran rad.
05 Čuvajte stalni magnetni motor čist
Tokom rada, područje unutar najmanje 3 metra oko unosa zraka stalnog magnetnog motora mora se držati bez prašine, vlage i drugih krhotina. Ovo je da se spriječi da budu izvučeni u motor, koji bi mogli stvoriti izolaciju žičane žice u kratkom spoju ili oštećenju, potencijalno do kojih dovode do kratkog spoja i kvara motora.
Da bi se osigurao dugoročni siguran i stabilan rad, stalni magnetni motor mora održavati dovoljnu izolacijsku otpornost i djelovati u dobro prozračenom, čistom hladnom okruženju.
